公路企业进行材料成本控制的主要措施

　　一、材料成本控制的主要原则

　　材料成本控制是一项系统性的工作，在其具体实施的过程中要遵循以下3个原则：

　　（1）可控性原则。材料成本控制部门应当先对材料价格、已产生的费用、可能产生的费用等情况进行分析，并根据其成本管理层次、管理权限、责任范围等划分为可控性成本与不可控成本，然后将可控性成本作为成本控制的主要对象开展工作。

　　（2）全面性原则。材料成本控制工作应当从施工材料的采购、保管、运输、发放、使用、回收等环节入手实现全过程、全方位、全员的成本控制。例如，通过分为施工方法来测算工程进度与材料消耗的正比关系；正确处理材料成本与项目质量、效益之间的关系；提高企业员工的成本控制意识和积极性。

　　（3）重点控制与一般控制相结合。材料成本控制工作应当具有明确的主次关系，对于费用支出较大、对项目收益影响较大、与计划费用差异较大的部分要进行重点管理，同时还要根据公路工程项目的施工特点进行有侧重的成本控制工作。

　　二、做好企业日常材料管理工作

　　首先，公路施工企业要对材料管理制度进行完善，包括施工材料的规划、采购、定额管理、仓库保管、运输、使用以及节约等方面的制度。通过对企业材料供应管理人员的岗位职责和工作计划以及企业各个部门的业务目标、要求、工作形式进行明确，从而保证材料管理工作其能够有秩序、有计划的完成。其次，企业还要对材料管理数据库进行完善，通过将施工材料的市场行情、产品质量以及厂家的资质、信誉度、供应能力等在数据库中进行收集整理，并根据材料种类的不同进行分类备注，从而建立起一套完善的公路材料数据库，为材料成本管理工作提供有效的参考依据。

　　三、公路施工项目材料管理

　　1.材料采购与进场

　　在公路工程项目开始之前，工程施工部门要根据工程施工计划编制施工材料需求的周、月度、季度计划，并在相关领导审核后交给材料部门。材料部们应当根据施工计划、工程实际以及当前的材料市场行情编制出详细的施工材料采购计划，计划中需要对材料供应商、材料数量、质量等方面进行明确，并在经上级领导批准后进行落实。在施工材料进场时，企业相关部门要做好材料的进场检验工作，避免以材料质量不合格而导致的材料成本上升。

　　2.材料储存与使用

　　由于公路工程施工具有路線长、露天作业等特点，因此对于材料的储存有着较高的要求。公路材料应当尽量选择靠近施工现场的地点作为堆料场所，减少材料运输成本；做好防火、防雨、防潮、防锈、防盗等措施，保证材料质量。在施工材料的使用上，要建立限额领料制度，严格按照施工部门提供的施工计划发放材料，坚持用多少领多少的原则，减少材料浪费；施工材料的入库、领取、出库、退料、废料回收等工作要做好相应的签字登记工作，保证材料库存与账目相符；积极推广各种新技术、新工艺，新材料，降低材料消耗。

　　3.竣工后的材料管理

　　首先，在工程完成70%后要加强对材料采购、发放工作的管理，对库存材料和应需材料进行统计，尽量减少材料过剩的情况。其次，对于临时设施拆除或者因设计变更导致的材料剩余情况，要做好回收利用和退库工作、最后，在施工完成后要做好现场清理，对剩余材料进行合理回收，做好退库登记以便下次施工中使用，从而减少材料浪费与不正常报废现象。

　　4.加强市场预测、分析，预防材料价格上涨的负面影响

　　首先，公路施工企业要做好对材料市场价格行情的收集、分析工作，了解和掌握材料价格波动规律，进而在此基础上对工程施工期材料上涨的可能性、上涨幅度以及造成的风险和影响进行预测和评估，并采取有效的措施来对材料价格进行控制。其次，针对公路工程中的主要施工材料，企业要经历实现大批量、统一化的采购、运输和储存工作，从而尽可能的减少市场价格波动对工程项目造成的影响。最后，企业要加强工程项目全过程的材料管理工作，做好材料用量、差价的审核，减少虚报价格、虚报用量、材料浪费等现象的发生。